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    福耀抬頭顯示玻璃丨誰說所有酷炫的配置都是中看不中用

    瀏覽次數:117 發布日期:2022-04-25


    在開車過程中,駕駛員經常需要低頭查看儀表盤上的導航、時速等信息,每次查看平均所需時間約為1-3秒。以高速公路最低車速60km/h計算,視線離開路面2秒鐘,就相當于閉著眼睛行駛了33 米。若遇上突發情況,往往反應不及時,從而釀成事故。



    在汽車上安裝HUD(Head-Up Display)抬頭顯示玻璃,可將駕駛速度、導航等信息通過該玻璃投影到駕駛員正前方2-3m處,使駕駛員不低頭、不轉頭就能看到時速、導航等重要駕駛信息,有效減少駕駛員低頭頻率。



    HUD抬頭顯示系統最早應用在航空軍事領域,它的使用是為了降低飛行員低頭查看儀表盤的頻率,避免注意力中斷。由于HUD效果極佳,后來開始用在民用飛機上,現已成為飛行器的標配。隨后,HUD不斷普及進入汽車市場。



    由于普通玻璃內外表面均可反射光線,容易形成圖像重影,成像效果差。福耀研發團隊針對這一問題,進一步優化設計汽車前擋風玻璃,將夾層玻璃內部PVB膜片設計成楔形狀,即呈現上厚下薄的狀態,重疊主像和副像,校正重影。并在前擋風玻璃內部鍍有透明納米膜,增強主像亮度,削弱副像亮度,實現目視無重影。



    HUD抬頭顯示功能帶來的酷炫科技感及更安全的駕駛環境,越來越受到車主的喜愛,許多車主在原有車型內后裝HUD系統,雖解決了駕駛員低頭問題,但成像畫面位于車內,距離駕駛員過近,駕駛員在查看運行信息時仍要變換焦距,引起視覺疲勞。且后裝HUD設備外置于儀表盤上方,在車輛碰撞時會對駕駛員產生二次傷害,不利于車內安全。



    使用HUD抬頭顯示玻璃,不僅幫助駕駛員將更多精力放在觀察前方路況及周圍車輛上,并減少駕駛員抬頭觀看遠處路面和低頭查看導航的視線切換頻率,從而減少頻繁變換焦距引起的視覺疲勞,提高駕駛安全系數,尤其在夜間和高速行駛時。



    HUD抬頭顯示玻璃,真正的汽車黑科技,讓駕駛更安全,更舒適!


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